Argentyński prototyp Dogo SS-2000 z 1969 roku to jeden z najrzadszych i najbardziej zapomnianych koncepcyjnych samochodów sportowych w historii południowoamerykańskiej motoryzacji.
Powstał dzięki kierowcy wyścigowemu i inżynierowi Clemarowi Bucciemu wraz z bratem Rolando oraz niewielkim zespołem w Buenos Aires.
Samochód miał lekkie nadwozie z włókna szklanego, drzwi typu gullwing, ostry klinowy kształt w stylu włoskich supersamochodów oraz masę własną około 700 kg.
Pod maską znajdował się 2,0-litrowy silnik Peugeot 504 generujący około 160 KM, współpracujący z 4-biegową manualną skrzynią Porsche 911.
Samochód wyposażono również w niezależne zawieszenie oraz hamulce tarczowe na wszystkich kołach. Prędkość maksymalna była szacowana na około 230 km/h.
Bucci miał nadzieję na uruchomienie małoseryjnej produkcji i rozważał nawet mocniejszą wersję z wtryskiem paliwa i turbodoładowaniem.
Jednak argentyńskie problemy gospodarcze oraz brak rozwiniętego przemysłu motoryzacyjnego sprawiły, że projekt nie wyszedł poza pojedynczy prototyp.
Dzisiaj Dogo SS-2000 znajduje się w kolekcji Museo Bucci i jest uważany za jeden z najbardziej ambitnych projektów motoryzacyjnych, jakie wyszły z Argentyny w późnych latach 60.
