Nie wszystko interesującego, co obecnie wychodzi z chińskich fabryk, jest kolejnym nowym samochodem elektrycznym.
W mieście Baoying mało znana firma zbudowała swój biznes na produkcji nowych nadwozi i paneli karoserii do kultowych pojazdów, takich jak Toyota AE86 i Ford Bronco pierwszej generacji. Części te pozwalają tym samochodom pozostać na drodze dziesiątki lat po tym, jak ich oryginalni producenci zaprzestali ich wsparcia.
Spółką w question jest Jiangsu Juncheng Vehicle Industry Co., zlokalizowana około trzech godzin jazdy na północ od Szanghaju. Jej zakład wytłacza nowe stalowe panele karoserii do niektórych z najbardziej uwielbianych samochodów wśród entuzjastów.
Toyota zakończyła masową produkcję części do AE86 dawno temu, a choć w ostatnich latach firma wznowiła produkcję niektórych komponentów, większość pracy związanej z utrzymaniem tych samochodów przy życiu nadal spoczywa na specjalistycznych producentach takich jak Juncheng.
Gdy firma rozpoczyna produkcję części do nowego modelu, najpierw tworzy matryce do tłoczenia. Proces ten obejmuje obróbkę stali wysokowytrzymałej na obrabiarce CNC, po czym rzemieślnik ręcznie szlifuje i poleruje gotową matrycę. Następnie matryca jest montowana na linii produkcyjnej, co umożliwia szybką produkcję elementów.
Zakład produkuje nie tylko duże panele. Oprócz mask i zewnętrznych blach drzwiowych do AE86 firma wytwarza matryce oraz produkuje małe uchwyty, mocowania i inne komponenty niezbędne do kompletnej renowacji.
Niedawno nadwozie Forda Bronco wyprodukowane przez Juncheng zostało wykorzystane w amerykańskim projekcie restomod, który później sprzedano za 1 600 000 zł.
Oprócz Bronco i AE86 firma produkuje panele karoserii oraz kompletne nadwozia do Datsuna 240Z, Toyoty Land Cruiser i Forda Mustanga z 1967 roku. W najbliższym czasie dołączy do oferty Porsche 911 (generacja 964) oraz legendarny Mercedes-Benz 300 SL Gullwing.
