Czasami myślę, że chciałbym zostać kierowcą tira jeżdżącym na długich dystansach. Wiem, że to nie jest najbardziej glamour praca na świecie, ale mimo wszystko. Dlatego nie potrafię oceniać osoby, która zbudowała ten dwuosiowy Ford „Economac”, aktualnie oferowany na Bring a Trailer.
Zgodnie z dokumentami jest zarejestrowany jako Ford z 1967 roku, ale w rzeczywistości zawiera ogromną ilość customowej roboty.
Na przykład, według opisu aukcji, pojazd stoi na specjalnie zbudowanej ramie z umieszczonym centralnie silnikiem Ford Windsor V8 o pojemności 5,8 litra. Ten klasyczny silnik z popychaczami kieruje swój ryk przez dwie pionowe rury wydechowe umieszczone tuż za kabiną.
Sama kabina to marzenie każdego fana ciężarówek. Odchyla się do przodu jak prawdziwy ciągnik siodłowy typu cabover, a w środku znajduje się mnóstwo przełączników do sterowania różnymi systemami, w tym zawieszeniem pneumatycznym.
Jest nawet długa dźwignia zmiany biegów przypominająca tę z prawdziwego tira. W rzeczywistości obsługuje ona czterobiegową automatyczną skrzynię biegów, a nie 13-biegowy manual.
Tylko jedna z dwóch tylnych osi jest napędzana, co jest zrozumiałe. Użyto dyferencjału Ford 8.8 z pokrywą Trick Flow. Z tyłu znajduje się zawieszenie four-link z układem trójkątnym, natomiast z przodu pracują kolumny MacPhersona.
Dzięki wspomaganiu kierownicy tą nietypową małą ciężarówką powinno się prowadzić bardzo przyjemnie, a chromowane 17-calowe felgi American Racing na pewno przyciągają wzrok w słoneczne dni.
Inne nowoczesne udogodnienia obejmują customowy układ klimatyzacji. Jeśli macie dzieci lub wnuki, na pewno będą zachwycone prędkościomierzem, który dochodzi do 140 mph (225 km/h). Szczególnie podoba mi się obrotomierz z czerwoną strefą na 8000 obr./min. Budowniczy najwyraźniej nie miał ograniczeń ambicji.
Moim zdaniem ten projekt jest o wiele ciekawszy niż niezliczone próby budowania pomniejszonych wersji Peterbilta. Widziałem te mini ciężarówki, w których kierowca musi wciskać się do kabiny. Tutaj efektem jest porządna zabawka na weekend, która gwarantuje uśmiech na twarzy każdego.
W momencie pisania najwyższa oferta wynosiła 21 000 dolarów (ok. 84 000 zł), choć nie wiadomo, czy osiągnęła cenę rezerwową. Można być niemal pewnym, że na stworzenie tego unikatowego, sześciokołowego Forda Econoline wydano co najmniej dwa razy tyle.
